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一场“中国速率”正在献技。数据闪现，2012年我国新能源汽车销量约为1.3万辆，2021年这一数字达到352.1万辆，涨幅高出270倍欧洲杯app，产销量贯穿7年居全球首位。

从2012年到2021年的这十年，不仅是中国新能源汽车快速发展的十年，亦然安徽在新赛说念全力奔波的十年。动须相应的安徽汽车，不仅在更大的舞台崭露头角，也为全球新能源汽车发展注入了强劲能源。

从“老门道”到“新赛说念”

从2009年启动，四部门共同启动了“十城千辆”电动汽车的科技示范工程，厚爱拉开了新能源汽车行业发展的大幕。

不外，那时辰的新能源汽车，大多皆是油改电的产物，安全性、能源性，以及空间上风皆莫得，充电枢纽的困难，再搭配电板的不牛逼，更是径直拉满续航惊慌。

我国的新能源汽车到底应该发展哪种能源？十年前的“三纵三横”计谋果决明确。十年间，各路企业皆在作念各式尝试。

夏顺礼即是一位电板“探路者”。1999年从合工大毕业后进入江淮，夏顺礼从内燃机技巧众人转为新式能源部负责东说念主，启动了新能源车研发的漫长之路。用铅酸电板作念电动汽车、对中巴作念电动化校正、尝试各式新能源技巧旅途……电板技巧在一次次磨练中逐步训练，并形成江淮特有的蜂窝电板技巧。

不外，在电机、电控方面，江淮已经相对较弱。亦然在2009年，江淮和合工大、巨一自动化合营，建立了新能源汽车工程盘问院，合工大的技巧积聚，重迭巨一能源的产业基础，江淮自后到手设备出了新的电机电控。

2012年，《节能与新能源汽车产业发展筹算（2012-2020）年》初步配置了中国以纯电驱动行为新能源汽车发展的主要发展标的。

彼时，30辆安凯纯电动客车参预合肥18路公交线运营，使该线路成为全球首条专用纯电动公交线路。

18路公交线上的电动车“腹黑”，恰是来自国轩高科的能源电板，是地贞洁说念的“合肥造”。

面临高速发展的新能源汽车产业，合肥传统车企打下的一派“山河”启动推崇作用。电板有国轩高科和阳光电源，液晶闪现有京东方、维信诺，还有两个大型轮胎厂……塌实的“家底”让合肥在新的赛说念上开足马力。

从“一台车”到“全链条”

上了新赛说念该如何跑？不妨从国度政策层面来看。

2017年，《汽车产业中长期发展筹算》提倡，到2020年，汲引形成多少家进入宇宙前十的新能源汽车企业。

那时，合肥无疑是全省新能源汽车的“前锋”。凭借科创之城的魔力和实力，合肥在新能源汽车的舞台上崭露头角，也诱骗着国表里车企的看法。

蔚来领先来了。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署了《制造合营框架合同》，两边成立江淮蔚来制造基地。

群众来了。2020年，与江淮汽车在合肥配置合伙公司的群众汽车晓示，要把合肥打形成为群众新能源汽车中国总部和基地。

2020年4月，蔚来中国总部落户合肥，一年后新桥智能电动汽车产业园区启动筹算成立。2021年，蔚来第10万台量产车在江淮蔚来合肥先进制造基地下线。

比亚迪也来了。2021年7月9日，比亚迪合肥工场形状签约落户长丰。2022年，整车下线庆典举行，从开工成立再到整车下线仅用10个月。

龙头企业是有劲牵引。当今，合肥市已汲引引进江淮、群众、比亚迪、蔚来、长安等新能源汽车整车企业，在龙头企业带动下，百倍千倍的乘数效应正在突显。

夙昔“三纵三横”计谋的兴味也在合肥身上体现得一望宽敞——通过让企业作念整车来带动零部件业的发展，零部件业按照整车企业的条款进行供应，激动新能源汽车全产业链发展驶入快车说念。

几年间，合肥赶快会聚蔚来、江淮、群众、长安、奇瑞（巢湖）、国轩高科、华霆能源、巨一能源等120余家产业链企业，形成了涵盖整车、电板、电机、电控等环节零部件，公交、分时租出等哄骗，充换电基础枢纽，电板回收等配套的竣工新能源汽车产业链。

通过对整车厂的会聚，来带动汽车产业链凹凸游的发展和成长，这是合肥的看法与贪念。

那时在国内名声大噪的“风投之城”，正在打造一个超等汽车产业链。不管是群众、蔚来，已经比亚迪，皆是安徽造车河山上不成或缺的蹙迫一块。

从“独角戏”到“大齐唱”

方正合肥在新能源赛说念上全力奔波时，在芜湖，奇瑞也经由十年冬眠，完成了一场移动。

那时，即便已成为中国自主品牌汽车销量第一的汽车品牌，奇瑞已经决定计谋转型——宁肯阵一火销量，也要告别轻视式发展，走高质地发展之路。

2020年，奇瑞迎来转型后的新一轮升空，也迎来了动须相应的高光时刻。2021-2023年，奇瑞年销量分袂竣事96.2万辆、123.3万辆、188.1万辆，三年接近翻一番。

走出去，是奇瑞的一步大棋。

从2001年首批10辆风浪轿车出口启动，奇瑞就开启了国内、国际双商场布局，成为最早走放洋门的中国汽车品牌。20多年来，奇瑞从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，不断探索实践，执续作念大国外“一又友圈”。

“In somewhere，for somewhere（在那里，为那里）”，奇瑞秉执全球化理念，一方面和国异邦度、国外合营伙伴合营共赢，在东说念主才链、更正链、产业链、供应链等全价值链开展合营，竣事后果分享；另一方面则深度融入全球汽车产业链，激动腹地化发展，作念当地的企业公民，悉力为国外商地方在国的经济社会发展作念孝敬。

到当今，奇瑞业务走向全球80多个国度和地区，全球累计汽车用户1420万，其中国外用户390万，贯穿21年位居中国品牌乘用车出口第一。

数据闪现，2024年前7个月，安徽省出口机电家具2239.4亿元，同比增长12%，占出口总值的69.8%。电动汽车、锂离子蓄电板、光伏家具“新三样”家具统统出口273.4亿元，同比增长7.3%。值得存眷的是，汽车（含底盘）及零配件统统679.9亿元，同比增长24.6%，拉动全省出口增长4.6个百分点。

汽车产业因何快速成为拉动安徽出口增长的龙头？频年来，安徽对准打造新能源汽车强省指标，坚执龙头牵引，助推奇瑞、江淮、蔚来、群众安徽等整车企业越过式发展；悉心编制产业链图谱、延链补链强链。

截止本年6月底，安徽省汽车制造业界限以上企业已超1360家，较客岁净增80多家。新能源汽车产量达62.1万辆，同比增长81.4%。

以奇瑞、江淮等原土企业，和蔚来、比亚迪、群众等外来企业领军的行业“大齐唱”欧洲杯app，奏出了安徽汽车产业鼎沸发展的精彩乐章。